一、轮机工程(陆上)的就业前景？
培养目标：培养德、智、体全面发展，掌握轮机工程专业（陆上）的基本理论和技能，能在涉船企事业单位从事船舶动力装置的设计、制造、试验、研究和管理的高级工程技术人才。本科学制四年。
主要课程：机构制图、机构设计基础、工程力学、工程材料、流体力学与液压传动、工程热力学与传热学、高级语言程序设计、电工电子技术、互换性与技术测量、船舶原理、自动控制原理、船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶动力装置安装工艺、船舶动力装置自动控制、船舶电气、船机维修技术、轮机专业英语等。
二、轮机工程考试时海事局的，从事什么工作？在船上？出海吗？还是纯管理？
如果报考“海巡支队”的专职船员岗位，就是做执法船船员，如果干好了，也可能登陆，到海巡支队的陆上岗位工作， 如果是“中华人民共和国XX海事局”的基层海事执法岗位的话，其实就是海事一线执法，（除个别局的特殊要求外）不用上船，其实没有几个专业对口的，在基层就是麻雀虽小五脏俱全，船舶、船员、危防、法规、等都有所涉及，工作不难，就是用心，听领导话就OK了
三、海上工程船都是做什么？
船是水上水下工程作业船舶, 不同于运输船舶。根据《财政部税务总局关于港作船、工程船的解释》第二条规定，工程船是指装有特种机械，在港区内或航道上从事修筑码头，疏通航道等工程所使用的专用船舶。如挖泥船、打桩船、破冰船、测量船、电焊船等。
四、工程船上都有什么岗位？
岗位
1、水手长：做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作，带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
2、木匠：负责起锚机的操作和保养工作，负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
3、一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
4、二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
5、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
6、服务员：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
7、厨师：负责船员的伙食工作。
五、工程船报废年限
海船:一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上。
淡水船:一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上。
六、工程船和货船哪个舒服？
工程船和货船都是长江上的一种船舶，工程船一般是国营公司船舶，工程船一般是白天作业，生活又好，晚上就抛锚休息了，只留下一人值班就行了。
货船就不同了，船上人员又少，靠码头装出货又苦，基本上得不到休息。
货装好后不分黑夜不停的走，所以工程船比货船舒服多了。
七、轮机工程陆上刚出来，在造船厂或修船场一般月薪多少，工作条件如何，辛苦否？
造船厂第一年年薪在4.5万左右。
修船厂不一定，也差不多。这些行业如果好的话会不定期都奖金，呵呵，这些不定，不过发的话也不少八、工程船做哪一类工程？
工程船是为从事水上工程施工、维修和服务而设计和建造的船舶，通常被用于以下几类工程：
1. 港口工程：工程船可以用于港口码头的建设和维修，包括挖泥、打桩、疏浚、码头修建等。
2. 海洋工程：工程船可以用于海底管道、电缆铺设、海上风电等海洋工程，也可以用于海岛基础建设、海上油气开采等领域。
3. 水利工程：工程船可以用于各种水利工程，如大坝、水库、堤防等的修建和维护。
4. 桥梁工程：工程船可以用于桥梁的修建和维护，如大跨度桥梁的架设、拆除以及桥墩的加固等。
5. 建筑工程：工程船可以用于河道、湖泊等水域的基础建设和维护，如沉箱安装、桥台基础施工等。
总之，工程船的使用范围非常广泛，能够满足各种水上工程施工、维修和服务的需求。同时，随着科技的不断发展和应用，工程船在设计和建造上也越来越高级和复杂，能够满足更多、更细分化的工程需求。
九、工程船一般多长时间靠岸？
工程船具体多长时间靠岸，主要取决于船上的主食、淡水供应情况。小一点的工程船一两个月、大一点的三四个月都是很正常的事情。
我在工程船上工作过三年，我的船满载排水量1200吨，淡水200吨，船员20人。我们在上海宝山港施工4个月，只靠过一次码头，加了水，其余时间都在海上。